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遥控车辆模型训练模式的探究
21世纪是国际经济和科技竞争非常激烈的一个世纪，各个国家都会面临许多新的挑战，这些挑战归根结底都与各个国家的国民教育密切相关。我们现在的中小学生是国家的未来，是国家的希望，面对高科技时代，面对激烈的国际竞争，他们能否适应新的挑战是关系整个国家生死存亡的大事。培养学生的科技素质是顺应历史的发展，是面对世界范围内的现代科技革命的历史性抉择。遥控车模是初中《劳动与技术》课程的延伸，涉及到物理、电子，动力学，高等数学，化学等学科，通过遥控车模运动能够更大地激发学生学习的兴趣，能够培养学生的科学精神、科学素养和科学态度，可以提高学生的动手能力，提高学生的反应，培养学生良好的心理素质和习惯。没有接触过遥控车模的朋友可能认为遥控车就是商场买的那种，小朋友玩的遥控玩具，其实这是一个错误的认识，遥控车不是玩具，是一项高科技体育运动。遥控模型车是真正汽车的缩小版本，使用了大量的高科技及高级材料，它有着和汽车相同的动力系统，还有悬挂系统；有高性能的轮胎，可以承受跟F1相当的4个G的离心力。遥控模型车的竞赛是十分激烈的，大家你追我赶，精彩超车镜头常常发生。想要在比赛中取胜，有三个重要因素：第一，车手的操控水平是否过硬；第二，车架本身的调教是否很好配合到场地状况，发挥车辆的最大潜能；第三，车手的心理素质是否过关。目前，很多国家的学校都开展遥控模型车活动，特别是日本、欧美、东南亚和我国的台湾地区，有比较好的基础，我国国内的广州、上海、北京、浙江等地区遥控车模型开展的情况也比较好，这和地区的经济发展是很有关系的。但是，在训练方法上，缺少系统、完整的研究，特别是国内，缺乏相关的专著和理论研究。传统的训练方法就是让学生开车在赛道上练习，比赛。因为传统的训练模式对器材要求高，对驾驶技术要求高，投入比较多，维护费用也比较多，所以能够参与的学生相对比较少，影响了这项有意义的活动的发展。如果能够研究出新型有效的训练模式，运用现代科技手段，采用相对便宜的普及型遥控车进行基础训练，那么就可以大大普及遥控车模运动，扩大参与面。再根据学生的发展采用相应的训练手段，就更容易培养出优秀选手。VRC模拟器的出现为遥控车模训练提供了一个良好的、逼真的训练平台，如何能够利用好VRC模拟器，提高训练水平，笔者通过训练研究摸索了VRC模拟器辅助遥控车模训练的模式。
一、模式的基本内容
VRC模拟器是通过软件和解码器将遥控车用的遥控器通过接收机连接到电脑上，通过电脑进行模拟的遥控车训练。VRC模拟器辅助遥控车模训练的模式是指在车模训练活动中，将VRC模拟器运用到到车模训练活动的目标制定、内容设计、开放实践和目标测评中去，将原来单一的实车训练活动和电脑模拟训练基地结合起来，围绕“目标主导、学生主体、体验主线”这一中心，丰富车模训练活动的内容，拓展车模训练活动的内涵，使全体学生在自己的基础上、在不同的层次上参与车模训练活动，使每个人都有所提高。VRC模拟器辅助遥控车模训练的模式一般由下列四个环节组成：VRC体验入门、实车感受提高、实车与VRC结合促进、实车实战强化。
VRC模拟器体验入门是遥控车训练的基础。遥控车训练当中学生要过的第一个难关就是方向感的培养和双手的协调能力。在传统的遥控车入门训练当中，新手由于缺少方向感，很容易发生撞车事故，损坏车辆的概率很高。如果单人训练，场地和器材的利用率很低。通过VRC模拟器，可以同时让5人、10人甚至50人同时进行体验和选拔。一般学生通过30分钟左右的体验，就可以对遥控车有一个初步的感受。通过2-3次的模拟器训练就能够掌握初步的方向感。VRC模拟器中有许多不同种类的赛道，以其中最简单初级的一条赛道SOLO为例，一般学生体验和感受在40—60秒左右一圈，个别学生特别是女生需要的时间可能会更长，最长会达到120甚至180秒一圈。通过2—3次30分钟的练习，接受能力强的学生最快单圈可以达到20秒左右，一般同学可以达到30—50秒左右。这个时候，绝大部分同学能够建立一个正确的方向感，对遥控车也有了一个比较直观的感觉。这时，教师应当对学生进行一些技术方面的指导，同时继续通过VRC模拟器对学生进行训练。通过15—20次这样的训练，学生的单圈成绩会有一个相对稳定的结果。这个时候，平均圈速能够稳定在25秒左右的学生应该说已经建立比较稳固的方向感，操纵水平也有了较大的把握，这样的学生可以进入第二个环节。
实车感受提高是遥控车训练的关键。VRC遥控器不管练得多好都是虚拟的，与实车的操纵有很大的不同，特别是现实中场地、天气、温度、轮胎等因素都会对车辆的操纵带来很大的影响。而比赛是用实车进行，不是模拟器，所以，要想提高水平，必须通过实车练习来提高操纵水平。在第二个环节当中，要让学生学习车辆的安装和保养，让学生了解遥控车的各个零部件和它们的作用，教会学生简单的车辆调整，这些都是遥控水平进一步提高的必要保证。在遥控技术方面，通过模拟器训练的学生在方向感和双手、手眼的协调能力方面有了一定的水平，要让学生通过实车训练，感受实车油门和方向的反应，建立一个新的操纵手感。特别是不同的车种在操纵手法上有着很大的不同，要让学生在训练中慢慢体验和感受。老师在这一环节的训练过程当中，关键要让学生养成良好的操纵习惯和正确的操纵技术，而不是追求最快的单圈速度。在最初的实车训练当中，由于学生对于车辆的性能还不熟悉，所以，教练在最初的训练当中可以进行单车训练或者让车与车之间有比较大的间隔时间，控制学生的车速，多强调技术，这样可以让学生尽快掌握遥控的技术，也可以减少车辆的碰撞和损耗。
实车与VRC结合促进是遥控车训练的重点。在遥控车比赛当中，对抗是非常重要的一个环节，在比赛当中，超车、碰撞都是非常常见的，比赛对学生也是一个非常严峻的心理考验。这种技术一定要在训练中磨练出来。在传统的训练模式中，只能通过多车训练来实现，但是，这样的训练在学生操纵水平不是很高的时候，非常容易造成碰撞，车辆撞坏是家常便饭，训练损耗很大，成本很高。在这个环节的VRC模拟器训练当中，我们一般会进行几个专项训练，例如走线训练、进弯出弯训练、跟车训练、超车训练、守线训练等等。由于VRC里面可以选择对抗车辆的水平和数量，所以，不同层次的学生都可以选择相应的“陪练”进行练习，专项技术提高较快，学生之间既可以通过单机来测验单人成绩，也可以通过联机来测验对抗成绩，对提高学生的对抗能力有很大的帮助。另外，在VRC模拟器当中还有车辆调节的软件，通过调节一些设置，可以改变操纵感受。这种调节与实车也是比较接近的，所以学生可以通过软件的调节来学习调车的知识。这个环节的重点是实车训练和VRC模拟器训练的结合，所以不能完全用VRC代替实车练习。一定要通过实车练习来改进自己的操纵技术，再通过VRC的训练来增强训练的强度，稳定自己的技术，只有这样互相补充、互相促进，才能够促使自己遥控水平的更快发展。通过半年左右的学习，较好的学生可以把SOLO赛道的平均成绩稳定在20秒以内，最快单圈可以达到17—18秒左右，这样的学生在比赛中已经具有一定的竞争力了。
实车实战训练是遥控车训练的重心。一个人不管训练水平再好，最终要靠比赛中的表现来体现，如果比赛中表现不出来，那么训练水平再高也没有实际意义。所以，在比赛前一定要做2—3周的实车实战训练。在这个环节中，一定要尽可能真实地模拟比赛的环境，要搭建和比赛尽量接近的赛道，因为不同的赛道对技术有不同的要求。在发车顺序、比赛时间、对抗、干扰、充电、修车等环节都要尽可能真实地模拟各种情况甚至问题，提高学生的适应能力和应变能力。最后，最好能在比赛前1-2天到真正的比赛场地进行适应性训练，，这样对车辆的调教、轮胎的选择和战术的安排都会有很大的帮助。
二、VRC模拟器辅助遥控车模训练模式实施的要素
在进行VRC模拟器辅助遥控车模训练模式实践探索的过程中，我们始终坚持激发学生自主体验，促进学生的可持续发展，培养学生良好的技术素养和心理素质的根本宗旨，力求让每一位学生都有效发展，并确立了VRC模拟器辅助遥控车模训练模式的实施要素，他们包括：
1.主体性
学生是教育的主体，只能让教育去适应学生，而不能要学生去适应教育。因此在遥控车训练活动中，要承认学生也是具有独立意识的人，激活学生的主体意识，充分运用各种方式、途径来调动学生的主动性和积极性，发挥学生的能动作用。积极提供学生自主决定训练目标，方法和时间的机会，让学生较充分的发挥自我调节作用，培养自我调控的意识和能力。
2. 开放性
VRC模拟器辅助遥控车模训练模式要求实现训练环境、内容、过程、评价的开放，训练内容紧密联系比赛实际与个人体验，评价从单一的量化结果评价转变为综合全面性评价，训练环境从单一场地训练扩展到电脑、网络的广阔空间，形式多样，强调实践，给学生的训练、对抗提供更大的空间，这就使开放型训练成为可能和必须。
3.实践性原则
VRC模拟器辅助遥控车模训练模式的自主性很大程度上是训练过程的自主、实践和体验。学生对技术的体验、领会、内化，心理素质的发展、优化是一个不断实践、不断习得的过程。学生只有通过实践、体验、感受、讨论、交流等多种方式的活动，才能形成一种自主发展局面。通过自主体验内化的技术素养和心理素质才能长时间巩固。在训练中必须充分创设条件，设置条件，给学生以充分的实践体验的机会。要求学生能做到理论联系实践，积极参与实践体验。
4.个性化原则
学生的个体现状与发展过程都具有差异性。这种差异性不仅体现在发展的倾向性和快慢程度上，更体现在具有与众不同的个性特征和能力发展上。针对学生的个性差异，强调发展学生的个性，发掘学生潜在的能力，通过不同的途径让学生形成良好的技术素养与心理素质。针对学生的个别差异，充分发挥教师的主导作用，有意识地对不同层次的学生提出不同的目标要求，通过VRC模拟器对学生进行分层教育，分层实践，分层评价，让每一个人都有所得，在原有的基础上不断提高，感受到成功的喜悦，增强自信，激发上进心，形成良好的技术素养。
5. 发展性原则
VRC模拟器辅助遥控车模训练模式的最终目标是要让每一个学生都能在自己原有的基础上得到发展。而学生作为一个能动自我，他本身具有自我发展和完善的内在需要，所以我们在训练中要最大限度地激活学生潜在的能力素质，尤其是学习能力，包括学生持久的学习动力，良好的习惯，科学的方法，较高的自我调控能力等，实现学生全面自主的发展。
（选自杭州盈动教育博客）
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